GOOTO.COM, Jakarta - Automatic charging robot (ACR) dikembangkan dan perkenalkan Hyundai Motor Group untuk mempermudah pengisian ulang baterai di mobil listrik (EV).

ACR untuk EV adalah robot satu lengan yang mampu menyambungkan kabel ke port pengisian daya EV dan melepasnya lagi setelah pengisian selesai. ACR ini menindaklanjuti versi CGI yang dirilis oleh Hyundai pada Juli tahun lalu.

Adapun ACR ini secara otomatis mendatangi Hyundai Ioniq 6 terparkir secara mandiri di tempat pengisian daya EV. Setelah kendaraan diam, ACR berkomunikasi dengan kendaraan untuk membuka port pengisian daya, menghitung lokasi dan sudut yang tepat melalui kamera yang dipasang di dalamnya.

ACR, yang sekilas tampak sederhana, adalah contoh teknologi robot canggih dari Hyundai. (Foto: Hyundai)

Robot kemudian mengarahkan pengisi daya dan mengencangkannya ke port pengisian daya kendaraan, sehingga memulai sesi pengisian daya. Setelah pengisian selesai, robot melepas pengisi daya, mengembalikannya ke tempat yang seharusnya, dan menutup penutup port pengisian kendaraan.

“ACR akan membantu membuat pengisian daya EV menjadi lebih mudah dan nyaman, terutama di lingkungan yang gelap. Ini juga akan meningkatkan aksesibilitas, terutama bagi orang-orang dengan hambatan mobilitas, karena kabel pengisi daya menjadi lebih tebal dan lebih berat untuk memungkinkan pengisian daya berkecepatan tinggi,” kata Dong Jin Hyun, Head of Robotics Lab, Hyundai Motor Group. 

“Kami akan terus mengembangkan ACR untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan, sehingga semua pelanggan EV dapat segera memanfaatkannya di stasiun pengisian daya,” tambahnya.

ACR memanfaatkan kamera canggih untuk melakukan otomatis pengisian ke port di mobil. (Foto: Hyundai)

ACR, yang sekilas tampak sederhana, adalah contoh teknologi robot canggih dari Hyundai. Group Robotics Lab telah mempertimbangkan beragam variabel dalam mengembangkan ACR, seperti lokasi parkir kendaraan, bentuk port pengisian daya, cuaca, potensi hambatan, dan berat kabel pengisi daya.

Agar robot dapat memasang pengisi daya ke port pengisian daya dengan aman, diperlukan teknologi perangkat lunak yang dapat secara bersamaan menghitung beberapa variabel ini. Untuk tujuan ini, Hyundai telah mengembangkan algoritme yang menerapkan teknologi AI berbasis kamera 3D untuk robot, dan teknologi kontrol generasi mendatang berdasarkan aplikasi ini memungkinkan robot menangani pengisi daya berat secara akurat.

Mengingat sebagian besar pengisi daya EV dipasang di luar ruangan tanpa penutup, para insinyur Hyundai membangun stasiun pengisian daya kendaraan listrik luar ruangan yang dipesan lebih dahulu di pusat R&D dan mengevaluasi kinerja dalam berbagai kondisi.

Hasilnya, ACR telah mendapatkan tingkat IP65 tahan air dan tahan debu, dan kinerjanya telah sangat ditingkatkan sehingga dapat dioperasikan dengan stabil bahkan di lingkungan yang ekstrim. Selain itu, para insinyur telah memasang tiang pengaman dengan sensor laser bawaan di sekitar robot untuk mencegah kemungkinan kecelakaan dengan memungkinkannya mendeteksi rintangan diam dan bergerak.

ACR yang baru diluncurkan akan dipajang di stan pameran Hyundai Motor selama Seoul Mobility Show 2023, yang diadakan di KINTEX di Ilsan-gu, Goyang-si, Gyeonggi-do, dari 31 Maret hingga 9 April. (Foto: Hyundai)

Hyundai mengharapkan robot pengisian otomatis untuk secara signifikan meningkatkan kenyamanan pengisian EV, dan jika digabungkan dengan sistem kontrol parkir otonom di masa mendatang, dapat meningkatkan pemanfaatan dengan mengisi daya beberapa kendaraan yang diparkir secara berurutan.

ACR yang baru diluncurkan akan dipajang di stan pameran Hyundai Motor selama Seoul Mobility Show 2023, yang diadakan di KINTEX di Ilsan-gu, Goyang-si, Gyeonggi-do, dari 31 Maret hingga 9 April.

Pilihan Editor: Jelang Produksi Mobil listrik Audi Q6 e-tron, Padukan Digitalisasi dan Elektrifikasi

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram GoOto