GOOTO.COM, Jakarta - Biaya kepemilikan atau biaya servis berkala menjadi salah satu yang perlu diperhatikan sebelum membeli mobil Honda HR-V. Biaya perawatan berkala ini terdiri dari harga spare part dan biaya jasa.

Berikut Gooto berikan estimasi biaya perawatan berkala Honda HR-V 1.5L Turbo CVT 2023, dilansir dari laman resmi Honda hari ini, Selasa, 26 Maret 2024:

• Oli mesin turbo (4 botol): Rp 560.000
• Ring tab oli: Rp 9.000
• Gemuk rem (2 buah): Rp 64.000
• Engine cleaner: Rp 94.000
• Filter oli: Rp 41.000

Total dari komponen tersebut adalah Rp 768.000. Kemudian ada biaya PPN 11 persen sebesar Rp 84.480 dan biaya jasa (include PPN 11 persen) sebesar Rp 674.000. Jika dijumlahkan, totalnya menjadi Rp 1.526.480. Harga tersebut masih estimasi dan dapat berubah sewaktu-waktu.

Sekedar informasi tambahan, saat ini Honda HR-V dipasarkan dengan harga mulai Rp 383,9 juta hingga Rp 540,3 juta. Sedangkan untuk model HR-V Turbo RS menjadi yang termahal, dengan banderol sebesar Rp 540,3 juta.

Honda HR-V sendiri memiliki lampu utama yang terlihat lebih tajam dengan penggunaan LED dengan lampu sein LED dan juga DRL di bagian atasnya. Kemudian desain grille depannya juga baru yang fascia yang lebih agresif dan sporty.

Masuk ke bagian kabin, All New HR-V dibekali panel meter TFT 4,2 inci dan head unit dengan layar sentuh berukuran 8 inci. Shift knob berbalut kulit, interiornya didominasi warna hitam, serta joknya berlapis kulit.

All New Honda HR-V hadir dalam empat varian, yakni S, E, SE, dan juga Turbo RS. Ini pertama kalinya varian RS hadir untuk model HR-V di Indonesia. Seluruh tipe HR-V terbaru ini sudah dibekali teknologi canggih garapan Honda, yakni Honda Sensing.

Teknologi Honda Sensing pada All New HR-V meliputi, Collision Mitigation Braking System (CMBS), Lane Keeping Assist System (LKAS), Road Departure Mitigation System (RDM), Adaptive Cruise Control (ACC) dengan Low SpeedFollow, Auto-High Beam, dan Lead Car Departure Notification System (LCDN).

Dari sektor dapur pacu, Honda HR-V terbaru dibekali mesin 1.5L i-VTEC DOHC yang menghasilkan tenaga 121 PS dan torsi 145 Nm. Sementara untuk varian RS disematkan mesin Turbo 1.5L VTEC yang mampu menyemburkan tenaga 177 PS dan torsi puncaknya 240 Nm.

Pilihan Editor: Bagnaia Marah Usai Tabrakan dengan Marc Marquez di MotoGP Portugal

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di membership.tempo.co/komunitas pilih grup GoOto