GOOTO.COM, Jakarta - Meski gempuran motor listrik mulai merambah ke motor offroad alias motocross, sepertinya KTM tetap memberikan pilihan kepada para konsumen merasakan performa mesin 2 tak, KTM 125 XC-W.

Setelah satu dekade absen, KTM ingin kembali merebut dominasinya di kategori Junior Enduro 125 cc, karena tahun 2016 adalah model Eropa terakhir diproduksi.

KTM 125 XC-W, didesain khusus untuk keperluan kompetisi. Ini menonjol dari model KTM 2-tak lainnya dengan beberapa fitur berbeda. Menggunakan mesin KTM 125 SX 2025, namun menggunakan komponen Transmisi Enduro dan Stator dari KTM 150 EXC.

Berbeda dengan model lain di jajaran KTM 2-tak Enduro, KTM 125 XC-W tidak menyertakan tangki oli tambahan antara tangki bahan bakar dan kepala kemudi, menjadikannya satu-satunya model pra-campuran dalam hal ini.

KTM 125 XC-W ikutan Junior Enduro 125 cc. (Foto: KTM)

Selain itu, motor ini hadir standar dengan sakelar pemilihan mapping mesin. Semua komponen utama lainnya identik dengan rangkaian KTM EXC.

Semua model dalam jajaran produk ini tetap menggunakan rangka hydro-formed, laser-cut, dan robot-welded, yang terkenal dengan parameter fleksibel, umpan balik pengendara, dan stabilitas garis lurus, dengan garpu pegas WP XACT Closed Cartridge 48 mm dan WP XPLORE PDS.

Jajaran motocross KTM EXC 2-tak 2025 akan terdiri dari KTM 125 XC-W, KTM 150 EXC, KTM 250 EXC, dan KTM 300 EXC. Adapun jajaran KTM EXC 2025 adalah puncak dari perjuangan penelitian dan pengembangan selama bertahun-tahun di ujung tajam kompetisi Enduro di seluruh dunia.

Pilihan Editor: GasGas Segarkan Motor Enduro 2025, Kembalikan Model EC 125

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram pilih grup GoOto