GOOTO.COM, Jakarta - Redaksi Gooto berkesempatan untuk melakukan test drive mobil Listrik Chery J6 di wilayah Puncak Bogor, Jawa Barat. Dalam kesempatan itu, kami menjajal berbagai lintasan, mulai dari jalanan rata, bergelombang, genangan air, hingga jalan off-road.

Sebelum mengemudikan Chery J6, kami lebih dulu merasakan menjadi penumpang di kursi depan. Ketika masuk ke dalam kabin, kami cukup terkesan dengan interiornya yang terkesan mewah dan elegan.

Bagian kabin Chery J6 memang mengusung konsep kokpit rubik multidimensi luas yang memberikan identitas unik dan kekuatan karakter. Interior mobil Listrik off-road ini didominasi warna hitam, sehingga menambah kesan gagah.

Secara keseluruhan, kami merasakan kenyamanan meski dibawa ke jalanan tidak rata. Suspensinya masih terasa empuk ketika mobil off-road ini melalui berbagai rintangan bebatuan dengan akselerasi cukup kencang.

Namun saat melintasi lubang yang cukup dalam, Chery J6 ini tidak mampu melewatinya dengan mulus. Bagian bawah mobil listrik off-road ini mentok, namun tetap bisa berjalan dengan baik. Sekedar catatan, mentok tidaknya mobil itu tergantung dari gaya mengemudi pengendaranya.

Setelah melakukan perjalanan sebagai penumpang depan, redaksi Gooto akhirnya berkesempatan untuk menjajal langsung Chery J6 varian RWD. Kami melewati berbagai rintangan, dan berhasil melewatinya dengan mulus.

Pada lintasan pertama, kami melewati jalanan rata yang berkelok-kelok. Ketika melewati tahap awal ini, Gooto merasakan handling yang cukup baik saat dibawa bermanuver dengan kecapatan yang tidak terlalu kencang.

Lalu kami melewati lintasan atau rel yang hanya cukup menampung satu ban di setiap sisinya. Di lintasan ini, kami tidak merasa kesulitan berkat fitur kamera dan setir yang ringan. Teknologi itu membuat mobil tidak terjatuh dari relnya.

Selanjutnya kami melewati jalanan off-road dengan tingkat kemiringan yang cukup tinggi. Lalu dilanjutkan dengan melintasi jalanan berlubang yang digenangi air. Kami pun berhasil melibas rintangan itu dengan mulus tanpa hambatan sedikitpun.

Pada tahap terakhir, kami melibas jalanan banjir dengan kecepatan yang cukup tinggi. Hasilnya, mobil listrik off-road ini bisa melewatinya tanpa mengalami aquaplanning. Suspensinya pun tetap empuk ketika turun ke genangan air.

Sebagai informasi tambahan, unit yang kami jajal ini menggunakan baterai berkapasitas  69,77 kWh yang dapat menjangkau hingga 426 km untuk model RWD. Mobil listrik ini juga dilengkapi dengan delapan mode berkendara, yaitu Eco, Normal, Sport, Slippery, Muddy, Bumpy, Beach, dan All Road, serta tambahan custom mode yang dapat menyesuaikan dengan kondisi medan jalan.

Pilihan Editor: Hasil Sprint Race MotoGP Malaysia: Jorge Martin Juara, Bagnaia Jatuh