GOOTO.COM, Jakarta - KTM 990 Duke R terbaru dipastikan kini memiliki tampilan lebih agresif, berotot, kemampuannya lebih dari generasi sebelumnya. Diklaim versi terbaru 990 Duke R ini menjadi benchmark di kelasnya, apalagi KTM menghadirkannya sebagai perayaan 30 tahun kehadiran Duke.

Mengusung Ready To Race, performa KTM 990 Duke R dikemas dengan trim warna putih dan grafisnya lengkap beraksen hitam dan putih matte. Bersama dengan rangka berlapis bubuk Electronic Orange, hadir dengan inspirasi dari berbagai model warisan dalam jajaran KTM 990 Super Duke R.

KTM 990 Duke R mendapat penyempurnaan menyeluruh. (Foto: KTM)

Fitur teknologi generasi baru bersifat premium dan menawarkan fungsionalitas elektronik yang belum pernah ada sebelumnya. Dasbor lanskap layar sentuh TFT 8,88 inci baru telah diperkenalkan dengan teknologi induktif dan juga menampilkan mode layar terpisah dengan keterbacaan yang ditingkatkan dan kelebihan informasi yang dioptimalkan.

Pengendara KTM 990 Duke R juga akan diuntungkan dari tata letak boks sakelar baru yang diperbarui, unit konektivitas, sistem navigasi peta, dan mode berkendara yang dapat disesuaikan, bersama dengan diperkenalkannya SPORT ABS dan SUPERMOTO+ ABS, untuk pengendara yang menuntut performa kuat.

Penyesuaian di suspensi dan rangka membuat KTM 990 Duke R bisa lebih rebah 3 derajat dari sebelumnya. (Foto: KTM)

Mesin 947 cc versi R sekarang menawarkan tambahan 7 PS - naik dari 123 PS menjadi 130 PS - dengan tetap mempertahankan torsi 103 Nm dan dengan putaran mesin mencapai 10.500 RPM.

Bobot motor hanya 190 kg membuat KTM 990 Duke R lebih ergonomis dan titik distribusi bobot lebih baik lagi. Karena tinggi jok dan ground clearance ditambah 15 mm. Hal ini membuat jarak main suspensi lebih jauh dan sudut lengan ayun lebih curam.

Pengendara lebih mudah memantau kondisi motor KTM 990 Duke R berkat layar TFT 8,88 inci. (Foto: KTM)

Rangka juga telah disempurnakan kekuatannya, terutama di bagian belakang. Membuat motor bisa lebih miring 3 derajat saat menikung dari versi sebelumnya. Sebab motor lebih kaku 34 persen, sehingga kontrol kendaraan lebih meningkat.

Komponen Suspensi WP APEX yang dapat disetel sepenuhnya dipasang di bagian depan dan belakang, dengan garpu Open Cartridge baru dengan travel 143 mm. Dengan diameter kini 48 mm, sebelumnya hanay 43 mm.

Suspensi belakang WP APEX baru dilengkapi dengan peningkatan yang sejalan dengan sistem penghubung, dengan jarak tempuh yang dikurangi 10 mm menjadi 140 mm.

Sistem pengereman KTM 990 Duke R mengandalkan diameter cakram 320 mm. (Foto: KTM)

Sistem pengereman dipercayakan kaliper monoblok Brembo Stylema dan master silinder Brembo MCS. Cakram juga besar 320 mm untuk depan, sehingga deselerasi bisa lebih presisi.

Ban Michelin Power Cup 2 telah dipasang pada KTM 990 Duke R 2025, ditambah dengan pelek orange yang diadaptasi dari model KTM 1390 Super Duke R. 

Pilihan Editor: Ketahui 4 Penyebab Shockabsorber Mobil Berisik

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram pilih grup GoOto