GOOTO.COM, Jakarta - Jika para pemilik motor matik pernah mengalami suara ngelitik pada head silinder, ini berarti ada masalah pada bagian mesin matik. Suara ngelitik pada motor matik biasanya mengikuti besaran putaran gas atau RPM mesin.

Semakin tinggi RPM mesin, semakin cepat juga bunyi yang muncul. Jika terjadi kendala seperti itu, ternyata penyebabnya ada pada area klep, yang biasanya disebabkan oleh setelan celah klep atau valve yang tidak sesuai.

Melansir laman Wahana Honda hari ini, Jumat, 29 November 2024, kalau sampai terdengar ngelitik, berarti setelan celah klep pada motor matik sudah terlalu renggang. Ini menyebabkan benturan yang tidak normal antara pantat klep dengan rocker arm sehingga menimbulkan suara ngelitik.

Untuk mengembalikan celah klep pada ukuran standar ternyata tidak bisa sembarangan. Sebaiknya, gunakan alat pengukur celah klep, yakni fuller gauge, saat melakukan penyetelan.

Fuller gauger berbentuk seperti lempengan besi yang dijadikan satu. Masing-masing lempengan besi tersebut menggambarkan jarak celah atau gap. Fuller gauger biasanya digunakan untuk menyetel klep hingga mengukur celah pada elektroda busi.

Umumnya, setiap motor memiliki kerenggangan celah klep yang berbeda, tinggal ikuti saja panduan di buku manual atau datang ke bengkel resmi untuk dikerjakan oleh mekanik. Jika kerenggangan klap sudah sesuai, biasanya bunyi ngelitik pada head silinder akan hilang.

Pilihan Editor: Isuzu Buka Peluang Produksi Kendaraan Listrik Niaga di Indonesia

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram pilih grup GoOto