GOOTO.COM, Jakarta - KTM 1390 Super Duke GT semakin mengangkat tinggi desain dan performanya, sehingga mempertahankan kastanya sebagai motor petualang alias Sport Tourer dengan limpahan tenaga dan torsi.

Mesin LC8 V-twin terbaru merupakan berbagai dengan KTM 1390 Super Duke R Evo 2024. Peningkatan tersebut lebih mengoptimalkan kinerja dan membawa generasi baru ke tingkat yang lebih tinggi.

Paling penting adalah penggantian frame KTM 1390 Super Duke GT yang membuat pengendalian semakin mantap di berbagai kondisi jalan. Hal ini berkat distribusi bobot yang memadai serta didukung suspensi WP Apex Semi Active Technology (SAT) untuk di depan dan belakang.

Frame telah dirancang ulang untuk KTM 1390 Super Duke GT. (Foto: KTM)

Perihal desain, asupan udara ram yang diposisikan di tengah, kotak udara yang didesain ulang, dan radiator lebih lebar hanyalah beberapa peningkatan yang meningkatkan tenaga dan efisiensi, membawa kemampuannya ke tingkat berikutnya.

Lampu depan LED khas yang sama sekali baru dan lampu rem yang disederhanakan dengan lampu sein terintegrasi menambah gaya berani sepeda motor, lengkap dengan profil yang lebih rendah yang menekankan sasisnya yang paling mutakhir.

Pengendara akan dapat memanfaatkan sepenuhnya persneling yang direvisi yang membuat gigi ke-5 dan ke-6 jauh lebih efektif, menghasilkan penggunaan rentang rpm yang lebih baik – gigi tersebut tidak lagi dianggap sebagai gigi overdrive pada kecepatan sedang, yang menjadikannya motor yang lebih Ready to Race.

KTM 1390 Super Duke GT berani diajak bermain di sirkuit. (Foto: KTM)

Tim desain Kiska telah mengoptimalkan di setiap sudut, mengembangkan ergonomi yang unggul dan lebih kompak yang memungkinkan pengendara menghabiskan waktu berjam-jam di sadel, sambil juga mempertahankan kesempatan untuk melepaskan kinerjanya yang lebih baik di sirkuit.

Agar pengendalian tetap optimal di jalan raya bahkan ketika ditantang di sirkuit, sistem deselerasi sudah menggunakan Brembo Stylema empat piston mengawal cakram ganda berukuran besar 320 mm untuk depan. Dan, kaliper Brembo dua piston mencengkram cakram 240 mm di bagian belakang.

Fitur pendukung pengendalian lainnya adalah Cornering ABS, Supermoto ABS, dan mode Supermoto+ dan Sport ABS menjadikan pengendara lebih percaya diri mengendalikan KTM 1390 Super Duke GT. 

Layar 8,8 inci KTM 1390 Super Duke GT bisa dioperasikan secara sentuh. (Foto: KTM)

Terdapat pula fitur tekanan ban yang dapat dipantau di layar sentuh TFT (H88) berukuran 8,8 inci. Layar juga bisa terkoneksi dengan ponsel berkat adanya fitur CCU3.0, memudahkan untuk navigasi peta ketika offline.

Pilihan Editor: Aldi Satya Mahendra Mulai Berdaptasi di Atas Yamaha YZF-R9 Jelang WorldSSP 2025

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram pilih grup GoOto