GOOTO.COM, Jakarta - Toyota Gazoo Racing (TGR) membawa bendera Toyota Motor Europe sudah bersiap untuk mengikuti ajang terganas kompetisi offroad Dakar 2025.

Menampilkan bintang-bintang baru Lucas Moraes dengan co-driver Armand Monleon, dan Seth Quintero dengan co-driver Dennis Zenz. Duet pereli muda ini mewujudkan filosofi TGR untuk membina bakat-bakat muda, memberi mereka pengalaman dan peluang yang tak tertandingi untuk berkembang di dunia reli.

Reli Dakar 2025 juga menandai kemitraan yang diperkuat dengan Repsol, yang tetap menjadi sponsor utama TGR. Kemitraan ini mencerminkan dedikasi TGR terhadap inovasi berkelanjutan.

Toyota Gazoo Racing South Africa (TGRSA) akan menurunkan tim empat mobil, termasuk Giniel de Villiers yang bermitra dengan Dirk von Zitzewitz, Henk Lategan dengan co-driver Brett Cummings, Guy Botterill dengan co-driver Dennis Murphy, dan Saood Variawa dengan co-driver Francois Cazalet.

Pada bulan Januari, Reli Dakar 2025 menjanjikan rute yang membentang di berbagai bentang alam Arab Saudi. Balapan ini sekali lagi akan menguji batas ketahanan, navigasi, dan performa kendaraan saat berlangsung melalui 14 tahapan yang melelahkan, dengan tantangan yang dirancang untuk mendorong kru yang paling berpengalaman sekalipun hingga batas maksimal.

Toyota GR DKR Hilux Evo. (Foto: Toyota)

Keenam kru akan berlomba dalam versi terbaru GR DKR Hilux Evo yang telah teruji dalam balapan.

Adapun GR DKR Hilux Evo sejatinya berbasis dari Toyota Land Cruiser 300 yang disematkan mesin produksi V35A, berbahan bensin. Performa kuat datang dari tambahan twin turbo yang meningkatkan tenaga hingga 354 hp pada 5.300 rpm dan torsinya mencapai 620 Nm. 

Engine management dipercayakan dari Motek, transmisi gunakan Sadev 6 percepatan dioperasikan secara Sequential Shift, All Limited Slip. Kopling menggunakan Ceramic Twin Plate berdiameter 215 mm.

Menggunakan konstruksi tubular dengan jarak sumbu roda 3.140 mm dan jarak pijak ban 2.025 mm. Total panjang keseluruhan mobil 4.810 mm. lebar 2.300 mm, dan tinggi 1.890 mm. 

Bobot disesuaikan dengan regulasi FIA untuk bobot ringan di 2.010 kg. Tangki bahan bakar FT3 Safety Cell yang mampu menampung 540 liter untuk perjalanan jauh.

Bodinya menggunakan Toyota Hilux Double Cab Pick-up dengan material Composite. Suspensi depan dan belakang model double wishbone dengan travel 350 mm. Pelek gunakan Evo Course berdiameter 17 inci berbalut BF Goodrich berdiameter 37 inci.

Pilihan Editor: Suzuki Jimny Mata, Edisi Perpisahan

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram pilih grup GoOto