GOOTO.COM, Jakarta - Berusaha keras mewujudkan netralitas karbon untuk semua produk dan aktivitas perusahaan Honda pada tahun 2050, Honda telah menetapkan target untuk menjadikan kendaraan listrik bertenaga baterai dan sel bahan bakar mewakili 100% penjualan kendaraan barunya secara global pada tahun 2040. 

Honda telah berupaya membangun merek EV dan fondasi bisnis EV yang kuat dari perspektif jangka menengah hingga panjang dengan memperhatikan periode popularisasi EV, yang diharapkan akan dimulai pada paruh kedua tahun 2020-an.  

Permintaan kendaraan hybrid-electric tetap tinggi di pasar saat ini, dalam periode peralihan kendaraan listrik hingga pertengahan 2020-an. Untuk mengakomodasi permintaan yang tinggi tersebut, Honda akan terus membuat kemajuan yang mantap dalam pengembangan kendaraan hybrid-electric terbaru.

Adanya sistem e:HEV akan mewujudkan penghematan bahan bakar yang luar biasa (kinerja lingkungan), yang dicapai oleh sistem hybrid dua motor yang sangat efisien, dan pengalaman berkendara berkualitas tinggi dan menyenangkan (kinerja berkendara), yang dihasilkan oleh motor traksi berdaya tinggi.

Sistem e:HEV terbaru dari Honda untuk jajaran mobil hybrid hingga 2030. (Foto: Honda)

Honda akan berusaha keras untuk mencapai target penjualan kendaraan hybrid-electric global tahunannya sebesar 1,3 juta unit pada tahun 2030. 

Selain itu, dengan meningkatkan efisiensi produksi dan mengejar pengurangan biaya, Honda akan memastikan profitabilitas yang tinggi dan pertumbuhan lebih lanjut dari bisnis kendaraan hybrid-electric nya, yang akan terus memainkan peran mendasar yang mendukung bisnis EV di masa mendatang.

Memperbanyak pilihan kendaraan hybrid, teknologi sistem terbaru e:HEV akan menjadi andalan untuk menekan konsumsi bahan bakar lebih irit. Digabungkan dengan mesin bensin terbaru 1.5L dan 2.0L penggerak roda depan.

Sebagai informasi bahwa e:HEV mewujudkan pengendaraan yang sangat efisien dalam segala situasi melalui peralihan yang lancar dan otomatis antara tiga mode: 1) Mode Penggerak EV, di mana kendaraan berjalan hanya dengan menggunakan listrik dari baterai; 2) Mode Penggerak Hybrid, di mana kendaraan berjalan hanya dengan motor yang menggunakan listrik yang dihasilkan oleh mesin; 3) dan Mode Penggerak Mesin, yang unik di Honda e:HEV, di mana mesin terhubung langsung ke roda melalui kopling.

Honda berupaya keras mengembangkan platform paling ringan di kelasnya dengan mengurangi bobot platform sekitar 90 kg dibandingkan dengan platform untuk model e:HEV saat ini melalui penerapan metode desain baru dan bodi ringan baru. 

Berdasarkan konsep arsitektur modular, yang mewujudkan rasio kesamaan yang tinggi di antara berbagai model, model seri akan dikembangkan sementara bagian-bagian umum, seperti ruang mesin dan lantai belakang, dan bagian-bagian unik seperti kabin belakang dikembangkan secara terpisah. 

Dengan metode pengembangan ini, Honda berupaya keras untuk mencapai rasio kesamaan lebih dari 60% di antara semua model yang mengadopsi Platform Menengah Generasi Berikutnya ini. Hal ini akan memungkinkan produksi model-model yang unik dan beragam secara lebih efisien dan hemat biaya.

Pilihan Editor: Honda: Insentif Mobil Hybrid Bisa Tingkatkan Daya Beli

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram pilih grup GoOto