Paling cepat pada tahun 2024, di Amerika Utara dan Jepang, Honda akan meluncurkan FCEV dilengkapi dengan sistem fuel cell yang dikembangkan bersama GM. (Foto: Honda Amerika)
GOOTO.COM, Jakarta - Honda Motor Co., Ltd. pekan kemarin, 18 Desember 2024, mengumumkan telah memastikan untuk membangun pabrik baru di Jepang. Sedianya memproduksi fuel cell system generasi terbaru yang dikembangkan secara independen oleh Honda.
Honda bermaksud untuk mulai mengoperasikan pabrik baru tersebut pada tahun fiskal yang berakhir pada tanggal 31 Maret 2028 (FY2028), dengan memanfaatkan sebagian tanah dan bangunan dari Powertrain Unit Factory yang berlokasi di Kota Moka, Prefektur Tochigi, Jepang.
Adapun fasilitas pembuatan fuel cell ini menghentikan produksi komponen powertrain mobil pada bulan Oktober 2024.
FC Stack yakni berupa baterai mobil listrik yang dikembangkan oleh Honda tahun 2015. (Foto: Honda)
Pabrik baru tersebut akan menjadi fasilitas pertama yang didedikasikan untuk produksi fuel cell system yang dikembangkan secara independen oleh Honda dan akan dilengkapi dengan peralatan canggih untuk mencapai produksi yang sangat efisien dan berkualitas tinggi dengan kapasitas produksi tahunan sebesar 30.000 unit.
Honda berharap untuk menerima subsidi pemerintah untuk produksi fuel cell system generasi terbarunya, termasuk pendirian pabrik baru, karena telah memenuhi syarat untuk proyek yang dipimpin oleh Kementerian Ekonomi, Perdagangan, dan Industri Jepang untuk tujuan mendukung pembentukan rantai pasokan yang terdiri dari perusahaan manufaktur Jepang di area GX (transformasi hijau), yang merupakan bagian dari inisiatif negara untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2050.
Honda Class 8 Hydrogen Fuel Cell Truck Concept. (Foto: Honda)
Berusaha keras untuk mengembangkan bisnis hidrogen sebagai salah satu bisnis inti barunya, Honda telah berupaya untuk lebih memperluas peluang bagi bisnis hidrogennya dengan mengidentifikasi empat domain inti untuk pemanfaatan sistem sel bahan bakarnya: kendaraan sel bahan bakar (FCEV), kendaraan komersial, pembangkit listrik stasioner, dan mesin konstruksi.
Melalui pemanfaatan kekuatan fuel cell system generasi terbaru yang dikembangkan dan diproduksi secara independen, Honda akan berupaya keras untuk mendapatkan pangsa pasar truk bertenaga FC sebesar 5% pada tahun 2030, dan juga mengejar target ambisius untuk mendapatkan pangsa pasar sebesar 30% pada sekitar tahun 2040.
Pilihan Editor: Teknologi Honda S+ Shift agar Lebih Menyenangkan Mengendarai e:HEV
Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram pilih grup GoOto
