GOOTO.COM, Jakarta - Harga bahan bakar beroktan 92-98 pada Februari 2025 cukup membuat para pengguna mobil bensin berhitung untuk pengeluaran. Berpikir untuk kembali menggunakan oktan 90, khawatir performanya tak responsif saat menggunakan oktan 92 ke atas.

Salah satu solusi yang tepat adalah melirik tuner mesin untuk mengoptimalkan ruang bakar agar performa tak mengecewakan ketika memakai oktan 90.

Provisautolab dan Rocket Plus Tuning punya pengalaman dalam mengoptimalkan ruang bakar mesin bensin dan diesel. Mereka punya solusi revolusioner untuk performa dan efisiensi mobil yakni rumusan TUSS (Tune Up Semisport©) yang dipatenkan oleh Provisautolab dan remap ECU (Engine Control Unit) dianggap sulit untuk dikombinasikan.

kolaborasi Provisautolab dan Rocket Plus Tuning justru menghasilkan sinergi yang luar biasa. Keduanya berfokus pada peningkatan efisiensi pembakaran. TUSS meningkatkan efisiensi secara mekanikal, sementara Rocket Plus Tuning menyesuaikan tabel-tabel di ECU untuk mengakomodasi rumusan TUSS, sehingga efisiensi pembakaran meningkat secara signifikan.

“Mobil yang biasanya wajib menggunakan RON 98, setelah penerapan TUSS cukup menggunakan RON 90 tanpa gejala ‘ngelitik’ dan tetap mempertahankan akselerasi serta mereduksi turbo lag secara signifikan,” ujar Sarah dari Provisautolab Bintaro.

Ditambahkan oleh Sarah untuk mobil bermesin diesel, kombinasi TUSS dan remap yang tepat dari Rocket Plus dapat meningkatkan performa tanpa menghasilkan asap berlebihan (seperti "cumi-cumi") dan tetap hemat bahan bakar.

Kombinasi TUSS dan remap ini telah diuji di lintasan drag race menggunakan Honda Brio dan Honda Jazz, dan hasilnya memuaskan! Karena drag race mengutamakan akselerasi, TUSS diterapkan untuk meningkatkan torsi di RPM rendah, kemudian ECU di-remap ulang oleh Rocket Plus untuk menyesuaikan kondisi mesin yang sudah di-TUSS. 

Hasilnya, kedua mobil ini lebih sering meraih podium juara, dan dari situlah ide kolaborasi resmi antara Provisautolab dan Rocket Plus Tuning muncul.

Berikut catatan waktu terbaik yang pernah diraih oleh Honda Jazz (IG @rocket.gk5 dengan mesin standar) dan Honda Brio (IG @sosbrio dengan mesin L15 N/A):

Honda Jazz:

Best Time 201M: 9,8 detik

Best Time 402M: 15,5 detik

Power: 157 BHP

Torsi: 176 NM (di DynoDastek)

Honda Brio (Mesin L15 N/A):

Best Time 201M: 9,6 detik

Best Time 402M: 15,0 detik

Power: 185 BHP

Torsi: 200 NM (di DynoDastek)

Pilihan Editor: Daftar Mobil dan Motor Raffi Ahmad, Total Nilai hingga Rp 55 Miliar

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram pilih grup GoOto