
Pengerjaan modifikasi Sirkuit Mandalika. (Dok MGPA)
GOOTO.COM, Jakarta - Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) bersama PT Mandalika Grand Prix Association (MGPA) melakukan berbagai modifikasi di Sirkuit Mandalika guna memenuhi standar homologasi FIA Grade 3.
Pekerjaan ini dilakukan untuk melancarkan berbagai ajang balap mobil international, terutama ajang GT World Challenge Asia 2025 yang bakal berlangsung pada Mei mendatang.
Pekerjaan tersebut meliputi modifikasi run-off di lima titik tikungan, penambahan gravel pada bekas area run-off, pemasangan tire sebagai safety barrier serta beberapa hal lainnya. Tujuan dari modifikasi ini adalah agar Sirkuit Mandalika layak dipakai untuk ajang balap mobil.
"Kami berharap dengan adanya balap mobil ini tidak hanya menambah atraksi baru di Sirkuit Mandalika, tapi tentunya juga menambah adanya potensi untuk investasi di KEK Mandalika," kata Direktur Utama MGPA Priandhi Satria.
"Kami tugaskan kepada MGPA untuk menuntaskan FIA Homologasi ini berjalan dengan lancar, aman, sesuai dengan tenggat waktu dan sesuai dengan spesifikasi yang menjadi syarat dari FIA," tambah dia dalam keterangan resminya.
Lebih lanjut Priandhi menjelaskan GT World Challenge Asia 2025 sedikit unik, berbeda dengan balap roda dua. Kalau roda dua seperti MotoGP, pembalapnya adalah pro, 24 jam balap dan setiap dua minggu sekali pindah negara balap lagi.
Sementara kalau balap GT World Challenge Asia ini, pembalapnya adalah gentlemen driver, seperti pengusaha, dokter, pengacara, pemilik real estate, pemilik kasino, ada beberapa juga pengusaha dari Indonesia dan ada juga Prince of Johor Malaysia.
"Jadi ini bukan sekadar balap saja, tapi lebih mengajak para investor yang hobi balap datang ke Mandalika untuk balapan mobil GT World Challenge Asia," sambung Priandhi.
Pengerjaan modifikasi Sirkuit Mandalika ini ditargetkan selesai pada 10 April 2025. Lalu pada minggu ke-3 atau minggu ke-4 bulan April, FIA akan melakukan inspeksi kemudian inspektor FIA akan memberikan rekomendasi ke FIA untuk mendapatkan Homologasi Grade 3.
Menariknya, MGPA tidak menggunakan tenaga asing sama sekali dalam pekerjaan tersebut. FIA Inspector dari Australia hanya datang untuk melakukan pengecekan dan memberikan homologasi.
Pilihan Editor: Mario Aji Tembus 10 Besar di Practice Moto2 Argentina, Amankan Q2
Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram pilih grup GoOto