TEMPO.CO, Jakarta - Suzuki Ertiga Diesel Hybrid mulai dipasarkan di Indonesia sejak diluncurkan kemarin. Mobil baru ini tentu memiliki perbedaan dengan Ertiga bermesin bensin yang sudah dipasarkan di Indonesia.

Dari sisi tipe, Ertiga Diesel Hybrid ini bukanlah tipe termewah. Melainkan setara dengan tipe Ertiga GX.  Dari sisi mesin sudah jelas berbeda, tapi ada sepuluh fitur penting yang tidak dimiliki pada Ertiga tipe GX, seri terdahulu.

Simak: Rahasia Suzuki Ertiga Diesel Hybrid Irit BBM

Head of Product Development & Accessories Suzuki Indomobil Sales (SIS) Harold Donnel mengatakan, selain fitur-fitur penting tersebut Ertiga Diesel Hybrid juga dibekali fitur-fitur yang berfungsi menekan angka konsumsi bahan bakar. Salah satu fitur itu adalah Idle Stop Engine, yang akan mematikan mesin pada saat berhenti.

Lihat: New Suzuki Ertiga Diesel Hybrid Dipasarkan, Ini Harganya

Sistem kelistrikan akan terus menyala karena dukungan ISG sehingga lampu, AC, dan audio, dan perangkat yang membutuhkan listrik tetap menyala. "Konsumsi bahan bakar otomatis juga bisa ditekan," kata Harold di sela-sela peluncuran New Suzuki Ertiga Diesel Hybrid di U-Thai Restaurant, Kawasan SCBD, Jakarta Selatan, Selasa, 7 Februari 2017.

Oh, ya sepuluh fitur penting Suzuki Ertiga Diesel Hybrid adalah headlamp dengan leveling feature, emblem baru pada bagian belakang, defogger, power window (pengemudi) auto down, tweeter 2 unit, AC dengan pemanas, SHVS (ON/OFF), Gear shift indicator (GSI) on MID, day night mirror, dan sensor parkir 4 poin.

Harold menerangkan, Ertiga Diesel Hybrid juga didukung sistem SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki). Sistem ini dilengkapi dengan start stop engine, sehingga mesin akan mati saat mobil sedang berhenti. "Start stop engine ini juga mempengaruhi konsumsi bahan bakar," ujarnya.

Baca: Merasakan Sensasi Liar Si Kuda Jingkrak, Ferrari 488 GTB

New Ertiga Diesel Hybrid menggunakan mesin Diesel berkode D13A dengan kapasitas mesin 1300cc DOHC dan di tambah dengan teknologi DDiS (Diesel Direct Injection System). Mesin diesel ini sanggup mengeluarkan tenaga hingga 89 PS pada 4.000 rpm dan torsi 200 Nm pada 1.750 rpm. Ertiga Diesel Hybrid juga dibekali baterai berkapasitas besar, 12V 70Ah.

Tak ketinggalan sistem Hybrid terbaru pun disematkan untuk menambah tingkat effisien dalam penggunaan bahan bakar. Saat berkendara secara normal, mesin akan bekerja sekaligus mengisi baterai yang dibantu oleh teknologi Integrated Starter Generator (ISG).

Teknologi ini memiliki dua fungsi berbeda. Pertama sebagai generator untuk menangkap dan menyimpan energi ke baterai saat kendaraan dalam fase deselerasi (perlambatan) dan kedua sebagai motor yang akan memberikan tambahan daya ke mesin saat akselerasi. Gear shift indicator memberikan perpindahan gigi terbaik saat berkendara. Mobil ini ditawarkan hanya dalam pilihan transmisi manual dengan harga Rp 219,5 juta.

WAWAN PRIYANTO